滴滴出行的用户基础是非常庞大的，可以说很多人的出行离不开滴滴。不过近日滴滴好像摊上大事情了，不仅是滴滴出行App下架，更是被国安法介入调查，那么滴滴出什么事了？滴滴为什么被下架？一起来看看吧！

滴滴出什么事了

根据举报，经检测核实，“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。

国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架“滴滴出行”App，要求滴滴出行科技有限公司严格按照法律要求，参照国家有关标准，认真整改存在的问题，切实保障广大用户个人信息安全。

为什么《国家安全法》介入？

如果滴滴只是因为违法违规收集用户信息，《国家安全法》的介入似乎有点逻辑不通。

能够让政府监管层面直接引用《国家安全法》的情形，基本分为两类：

1、被监管对象存在直接的叛国、分裂国家、煽动叛乱、颠覆政权、泄露国家秘密等行为。

2、被监管对象作为关键信息基础设施的运营者，在对关键信息的管理方面，存在问题。

有的朋友可能感到疑惑，即为什么对于关键信息的管理，也会被纳入国家安全范畴呢？

主要是因为，关键信息非常重要。如果对关键信息的管控存在问题，则可能直接影响社会公共利益，进而影响国家安全。

目前，滴滴的月活跃用户已经达到4亿，按照目前标准可以被认定为关键信息基础设施。

所以，如果《国家安全法》从这个角度切入，逻辑上可以自洽。

这其中值得大家关注的是，《网络安全法》和《国家安全法》切入的角度，是不同的。

《网络安全法》的切入角度是，既保障网络安全，又保护公民个人和法人等信息安全。但是，《国家安全法》的切入角度，主要是为了维护国家安全和保护人民根本利益，而不是微观层面的个人利益。

所以，如果滴滴只是因为过度收集个人信息，遭受处罚，逻辑上有点不能自洽。因为对于微观层面个人信息的保护，是《网络安全法》的规制范围，不是《国家安全法》的规制范围。

换句话说，《国家安全法》主要是为了保护宏观层面的国家安全等根本利益，而不是微观层面的个人利益。如果滴滴只是因为过度收集个人信息，而导致违法，则不应该轮到《国家安全法》出面。

滴滴可能触犯了《国家安全法》哪些层面的规定？

以下仅是推论，具体事实以调查结果为准。

如果我们沿着关键信息基础设施这条思路往下捋，一般可能有两个方向：

1、将关键信息数据，未经政府评估给到了境外。

关于这个推测，目前已经被滴滴出行的副总裁微博所否认。如果否认属实，则该种情形不存在。当然，如果出现反转，则滴滴麻烦大了。

2、平台对于关键信息的管理，存在足以危害国家安全的漏洞。

比如，技术力量不足，存在造成网络安全事故的隐患，或者对于用户数据的保护不力，存在造成大规模泄露的隐患，或者采购的软硬件供应商，存在重大安全隐患等。

对于超大平台来讲，由于用户数量非常多，这些事故或隐患，都是平台不可承受之重。

如果是这种情况的话，比前一种情况要好一些，毕竟属于人民内部矛盾。

当然，以上两个方向的分析，是常规情况下可能出现的情形，也不排除有些其他特殊情况，或者也不排除监管部门可能只是习惯性引述《国家安全法》，但并无严重损害国家安全利益的情形。

滴滴出行下架对百姓的生活有什么影响

在第14期“上交创业会”上，上海交通大学校友、滴滴出行副总裁朱磊分享了这些数据：

1.平台用户3亿、车主1500万、日均订单1400万。

2.1400万的日均订单数已经超过美团、大众点评，在中国互联网界仅次于阿里巴巴和京东。

3.1400万的日均订单只占到整个出行市场的1%。

这可是一个庞大的数据，也就是说大约有1400万的用户在出行的时候将无法使用“滴滴”。同时也可能影响那1500万的车主，你可知道，有很多人全职或兼职选择当“滴滴”车主，无疑是想通过这个平台“挣点零花钱，补贴家用”，甚至很多车主多发点时间多辛苦一点就能拿到“月薪过万”这其实是对很多老百姓的一个很大的帮助。

虽然很多车主抱怨“现在滴滴越来越难跑”、“滴滴抽成越来越多了”但还是有很多人前赴后继地进入这个行业，原因自然是想尽自己所能多赚点钱，“滴滴”自然成为很多人的首选平台。

此次滴滴的下架对大家或多或少肯定是有影响的，但旧的不去新的不来，总有能代替滴滴的企业将出现。