电动车停放新规8月起施行

近日，应急管理部公布《高层民用建筑消防安全管理规定》，其中提到：8月1日起，在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，拒不改正的非经营性个人，最高可处以1000元罚款。

电动车停放管理规定2021

近日中华人民共和国应急管理部公布了《高层民用建筑消防安全管理规定》

其中提到：

在高层民用建筑公共门厅等地停放电动车或充电，拒不改正的个人，最高可处以1000元罚款。自2021年8月1日起施行。

违反本规定，有下列行为之一的，由消防救援机构责令改正，对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款，对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款：

（一）在高层民用建筑内进行电焊、气焊等明火作业，未履行动火审批手续、进行公告，或者未落实消防现场监护措施的；

（二）高层民用建筑设置的户外广告牌、外装饰妨碍防烟排烟、逃生和灭火救援，或者改变、破坏建筑立面防火结构的；

（三）未设置外墙外保温材料提示性和警示性标识，或者未及时修复破损、开裂和脱落的外墙外保温系统的；

（四）未按照规定落实消防控制室值班制度，或者安排不具备相应条件的人员值班的；

（五）未按照规定建立专职消防队、志愿消防队等消防组织的；

（六）因维修等需要停用建筑消防设施未进行公告、未制定应急预案或者未落实防范措施的；

（七）在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，拒不改正的。

为什么电动车会自燃？

续航焦虑是电动车的原罪。如果跳脱出来看，整个电动车行业的发展，就是电池技术的发展，它是极其重要的一条隐线。

早期电池技术不成熟，大家都以磷酸铁锂为基础布局电池路线，后来随着消费者对续航要求越来越高，并且政策上也开始对电池的能量密度提出高要求，能量密度更大的三元锂电池开始成为主流。

然而，能量密度越大，也就意味不稳定因素越大，日益增强的性能与相关安全保障无法同步，这就是导致后期诸多车型出现自燃/起火事故的根本原因。

从原理上来看：电池自燃/起火最常见的原因是电池内部微短路，进而导致电池发生局部温度高于失控温度，从而出现热失控现象。这里的微短路，可能是外力撞击造成的，也可能是锂电池内部锂枝晶造成的。

电瓶车的危险在哪里？

（1）没有症兆自燃。

电瓶车（滑板车）并不只是在充电的时候会着火，有时候在运行中，有时候在停放的状态下，也会突然起火冒烟。

（2）燃烧速度快、能爆炸、产烟量大、易引燃周围可燃物。

一旦冒烟起火，电瓶就会以极快的速度燃烧，同时伴随爆炸（组成电瓶的小电池的爆炸），最大的问题，是产生大量有毒的烟气，在几秒、几十秒内充满整个空间。

（3）灭火困难。

电瓶车燃烧前期，通常是电瓶的化学反应，几乎不需要外部供氧，因此用干粉灭火器扑救效果较差，主要使用水来控制和灭火，但着火现场往往难以在短时间内组织起消火栓扑救。

（4）在有限空间和人员密集场所，会导致较大危害。

电瓶车如果在空旷的地方燃烧，那最多就燃个车，没有多大危害。但是如果在家里面燃烧（尤其是晚上）、或在其他有限的空间内（如电梯、地铁）、人员密集场所（商场、娱乐场所等），极快的燃烧速度和极大的有毒烟气，就有可能导致大量的人员伤亡。